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伟德线上娱乐:中汽协:4月产销量下降趋势未缓解 自主品牌降幅明显

时间:2019/5/15 13:57:06  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   统计数据显示,受春节后车市恢复较慢影响,4月份,自主品牌乘用车共销售58.47万辆,环比下降29.83%,同比下降27.88%,占乘用车销售总量的37.13%,占有率比上月下降4.13%。  其中,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、...
      统计数据显示,受春节后车市恢复较慢影响,4月份,自主品牌乘用车共销售58.47万辆,环比下降29.83%,同比下降27.88%,占乘用车销售总量的37.13%,占有率比上月下降4.13%。

  其中,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞;累计销售新车175.17万辆,占汽车销售总量的88.45%。值得一提的是,与上月相比,除一汽和华晨销量小幅下降以外,其他八家企业均降幅明显。

  此外,4月份,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.69万辆、35.46万辆、15.14万辆、7.46万辆和1.02万辆,分别占乘用车销售总量的24.57%、22.52%、9.61%、4.73%和0.65%。与自主品牌类似,上述外国品牌销量也出现不同程度的下挫,韩系和法系降幅尤为明显。

  总体而言,与上年同期相比,日系品牌销量小幅增长,德系略降,其他国别品牌均呈较为明显的下降趋势。

  对于上半年销量难以转暖的原因,中汽协表示,1月份的汽车下乡政策并没有真正得到落实,相关部门没有拿出真金白银促使政策落地。其次,发改委关于促进汽车消费的征求意见稿仍没有确定具体时间表,“悬空”的补贴政策和政策助力一定程度上延缓了消费者的购买需求,使得很多消费者持币待购。

  此外,由于今年7月1日,全国多地就要正式实施国六排放标准,使得国五车型销量受到明显抑制。从主机厂的排产调整、经销商的延缓进货下单,到消费者的观望气氛浓厚,都进一步加剧了销量的止步不前。

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